Brėžinys palieka inžineriją. Citata grįžta. Tada atkeliauja pirmieji dirbiniai su plonomis sienelėmis, kurios išsikreipė, giliomis kišenėmis, kurių įrankis negalėjo švariai pasiekti, ir laužo krūva. Prasideda kitas peržiūros ciklas. Programa slysta. Dauguma šių galvos skausmų matomi brėžinyje gerokai prieš pjaustant metalą. Tinkama DFM, skirta aviacijos ir erdvėlaivių CNC frezavimui, juos sugauna anksti-, kol pakeitimai vis dar pigūs.
Kas yra DFM apžvalga?
Gamybos peržiūros dizainas yra toks: patyręs gamybos inžinierius žiūri į jūsų 3D modelį ir 2D brėžinį, kol kas nors programuoja įrankių taką. Tikslas yra pažymėti ypatybes, kurios padidins sąnaudas, riziką arba uždels, kai dalis atsidurs mašinoje.
Be DFM peržiūros procesas atrodo taip: projektavimas → citata → mašina → atrasti problemas → perkurti → iš naujo-pateikti → per{1}}mašina. Su tvirta apžvalga daugelis tų kilpų išnyksta. Pramonės šaltiniai, įskaitant darbą, susijusį su Boothroyd Dewhurst ir DFMA metodais, paprastai pažymi, kad 70–80 % gaminio gamybos sąnaudų jau yra nulemta dizaino užšaldymo laiko. Spindulio ar sienelės storio keitimas ekrane beveik nieko nekainuoja. Jo pakeitimas po to, kai nepavyksta pirmojo straipsnio, kainuoja laiko, medžiagų ir grafiko.
Kur sugenda Aerospace CNC frezavimas
Orlaivių ir kosmoso dalys padidina įprastas apdirbimo problemas dėl griežtų leistinų nuokrypių, brangių lydinių ir didelio medžiagų pašalinimo greičio. Štai penki dažniausiai pasitaikantysaviacijos ir kosmoso CNC apdirbimo problemos:
Plonos sienelės ir briaunelės, kurios lankstosi arba burbuliuoja veikiant pjovimo jėgoms, todėl susidaro-neleistinų- paviršių arba laužas.
Gilios kišenės arba ankšti vidiniai kampai, dėl kurių reikia naudoti ilgus, mažo{0}}skersmens įrankius, dėl kurių atsiranda deformacijų, prastos apdailos arba reikia atlikti antrines operacijas.
Tolerancijos pažymėtos griežtesnės, nei reikalauja funkcija, ilgesnis važiavimo ciklo laikas, daugiau patikrinimų ir didesnės išlaidos, nepagerinant našumo.
Medžiagos, kurios kovoja su procesu-tam tikra 7075 arba titano, kuris veikia-kietėja arba sukuria per daug šilumos, atspalvius.
Geometrija, kurios negalima užbaigti atliekant vieną ar dvi sąrankas, todėl reikia pakartotinai{0}}suspausti ir padėties klaida.
Orlaivių erdvės konstrukcinių dalių pirkimo{0}}ir-skraidymas dažnai yra nuo 10:1 iki 20:1 (o kartais ir didesnis). Didžioji dalis ruošinio tampa traškučiais. Kiekviena nereikalinga funkcija ar per daug siaura išnaša padaugina medžiagų ir mašinos laiką.
Kaip DFM apžvalga išsprendžia kiekvieną problemą prieš pjaunant metalą
Sienelės storis ir briaunų dizainas
Mačiau tai daug kartų: 1 mm sienelė, kuri puikiai atrodo ant ekrano, susisega, kai pjaustytuvas pradeda šalinti aplink ją esančią medžiagą. Geroje apžvalgoje patikrinamas minimalus praktinis pasirinkto lydinio sienelių storis ir siūlomas nedidelis padidinimas arba papildomos atramos funkcijos, jei leidžia tvirtumas. Atsipirkimas – mažiau išmestų dalių ir stabilesnės pjovimo sąlygos.
Kampo spinduliai ir kišenės gylis
Aštrūs vidiniai kampai priverčia mažus įrankius arba EDM. Gilios, siauros kišenės padidina įrankio deformaciją. Apžvalgoje paprastai rekomenduojami standartiniai galo-frezavimo spinduliai ir realus gylio-ir-pločio santykis. Šie nedideli geometrijos pakeitimai dažnai leidžia parduotuvei naudoti stipresnius įrankius, didesnį padavimo greitį ir mažiau įrankių pakeitimų. Iš parduotuvės grindų: jei vidinis spindulys yra mažesnis nei įrankio, kuris iš tikrųjų gali jį pasiekti, už tai sumokėsite ciklo metu arba antrinėmis operacijomis.
Tolerancijos apžvalga
Ne kiekvienas matmuo turi būti laikomas griežčiausia piešinio išnaša. Praktinėje apžvalgoje funkciškai svarbios funkcijos atskiriamos nuo tų, kurias galima saugiai atidaryti. Atpalaidavus ne-kritinius nuokrypius, galima sutrumpinti ciklo laiką ir sutrumpinti tikrinimo naštą, nepakenkiant tinkamumui ar veikimui.
Medžiagų ir terminio apdorojimo patikrinimas
Peržiūra patvirtina, kad nurodytas lydinys ir grūdinimas yra lengvai prieinami tinkamo dydžio atsargų ir kad bet kokia terminio apdorojimo{0} seka yra suderinama su apdirbimo planu. Anksti perėjus prie labiau apdirbamų sąlygų arba standartinio dydžio atsargų išvengiama tiek ilgo medžiagos paruošimo laiko, tiek sudėtingų pjovimo sąlygų.
Darbo laikymo ir apdirbimo seka
Jei detalei reikia keturių ar penkių sąrankų, kaupiasi padėties klaida. Apžvalgoje ieškoma būdų, kaip apdirbti daugiau funkcijų mažesnėmis kryptimis,{1}}kartais pridedant laikinų tvirtinimo funkcijų arba pakoreguojant geometriją, kad 5 ašių strategija taptų praktiška. Mažiau sąrankų reiškia didesnį bendrą tikslumą ir trumpesnį laiką.
Ką sutaupote: išlaidos, laikas ir laužas
Išsami DFM aviacijos ir erdvėlaivių CNC frezavimo peržiūra paprastai sumažina:
Cituoti peržiūros ciklus
Prototipo iteracijų skaičius
Pirmųjų straipsnių iškarpa ir pertvarkymas
Bendras pristatymo laikas nuo dizaino užšaldymo iki tinkamų dalių
Pakeisti ypatybes projektavimo etape yra daug pigiau nei aptikti tą pačią problemą po to, kai medžiaga buvo nupjauta ir patikrinimas nepavyko. Tikslios santaupos labai skiriasi priklausomai nuo dalių sudėtingumo ir programos etapo; nuoseklus modelis yra toks, kad ekrane užfiksuotos problemos kainuoja pigiau nei problemos, užfiksuotos CMM.
Tipiškas gedimų modelis ir kontroliuojamas procesas
Įprastas modelis atrodo taip. Klientas pateikia sudėtingą konstrukcinį laikiklį iš titano arba didelio stiprumo aliuminio. Pradinis dizainas apima plonas neparemtas sienas, sandarius vidinius kampus ir keletą ne-kritinių leistinų nuokrypių, laikomų labai tvirtai. Ankstyvieji apdirbimo bandymai sukelia iškraipymus, ilgesnį ciklo laiką ir didesnį laužą.
Tinkamas pagaminamumo peržiūros dizainas pažymi didelės-rizikos ypatybes, rekomenduoja praktiškus sienelių storius, standartinius spindulius ir sušvelnintas ne-kritines leistinas nuokrypas bei siūlo veiksmingesnę sąrankos strategiją. Pakoregavus dizainą, kituose straipsniuose patikrinama žymiai mažiau laužo ir nuspėjamas grafikas. Skirtumas retai būna suklio laikas. Tai perkelia pokalbį prieš{5}}prieš pjaunant metalą.
Aerospace CNC frezavimo gamintojo, kuris tinkamai atlieka DFM, pasirinkimas
Kai vertinate aviacijos ir erdvėlaivio CNC frezavimo gamintoją, užduokite šiuos penkis klausimus:
Ar siūlote DFM apžvalgą prieš ar su citata ir ar ji nemokama rimtiems klausimams?
Kas peržiūrą atlieka{0}}programų inžinierius, turintis faktinės apdirbimo patirties, ar tik pardavėjas?
Kaip greitai galiu tikėtis raštiško atsiliepimo?
Ar atsiliepimuose bus pateikti konkretūs, įgyvendinami pasiūlymai, o ne neaiškūs komentarai?
Ar galite patenkinti tiek prototipų kiekius, tiek vėliau mažų{0}}paketinių ar aviacijos CNC apdirbimo dalių didmeninės prekybos poreikius, taikydami tą pačią proceso discipliną ir visišką medžiagų atsekamumą?
Pajėgi aviacijos ir kosmoso CNC frezavimo gamykla DFM pokalbį traktuoja kaip paslaugos dalį, o ne kaip papildomą. Tas pats partneris, galintis teikti tiksliojo CNC frezavimo paslaugas aviacijos ir kosmoso prototipams, taip pat turėtų galėti išplėsti gamybą ir išlaikyti nuoseklią dokumentaciją ir procesų valdymą. Aviacijos ir kosmoso CNC prototipo gamintojas, praleidžiantis peržiūros veiksmą, prašo jūsų problemas atrasti kietuoju būdu.
Pramonės kontekstas
Pirkėjai, kurie dizainą-dėl-gaminimo laiko standartiniais vartais-, o ne pasirenkama priemone-, nuolat mato mažiau vėlyvosios-staigmenos netikėtumų. Atliekant didelės vertės aviacijos ir kosmoso darbus, problemos užfiksavimas naudojant CMM beveik visada yra didesnis nei užfiksavimas ekrane.
DUK
Kl .: Kas yra DFM peržiūra CNC frezavimo srityje?
A: Tai struktūrizuotas 3D modelio ir brėžinio tyrimas, kurį atlieka gamybos inžinieriai prieš pradedant apdirbimą. Tikslas – nustatyti ypatybes, kurios padidins sąnaudas, riziką arba atlikimo laiką, ir rekomenduoti praktinius pakeitimus.
Klausimas: Ar DFM peržiūra tikrai sumažina aviacijos ir kosmoso dalių apdirbimo problemas?
A: Taip. Dauguma įprastų gedimų režimų-iškraipymas, įrankio-prieigos problemos, per-toleravimas ir kelių-sąrankos klaida- matomi brėžinyje. Anksti juos sugavus nuosekliai sumažėja laužo ir kartojimo ciklai.
Kl.: Kiek laiko trunka DFM peržiūra?
A: Įprastos aviacijos ir kosmoso prototipo dalies atveju naudingi atsiliepimai raštu dažnai gali būti pateikti per vieną ar tris darbo dienas, kai gaunamas visas duomenų paketas. Sudėtingi surinkimai užtrunka ilgiau.
Kl.: kokios informacijos jums reikia, kad galėtumėte peržiūrėti DFM?
A: Mažiausiai: 3D modelis (STEP ar panašus), 2D brėžinys su leistinomis nuokrypomis ir pastabomis, medžiagos specifikacija, numatomas kiekis ir bet kokie svarbūs funkciniai reikalavimai arba surinkimo apribojimai.
Kl.: Ar galite atlikti ir prototipus, ir nedidelius{0}}su kosmoso užsakymus?
A: Gerai{0}}įrengęs aviacijos ir kosmoso CNC frezavimo gamintojas gali palaikyti abu, jei kokybės sistema, tikrinimo galimybės ir medžiagų atsekamumo procesai jau yra. Naudojant tą patį partnerį abiem etapams, paprastai sumažėja mokymosi-kreivės rizika.
Pasiruošę nemokamam DFM peržiūrai?
Atsiųskite 3D modelį, 2D brėžinį, medžiagos specifikaciją ir tikslinį kiekį. Praktinėje erdvėlaivių CNC frezavimo DFM apžvalgoje bus išryškintos didžiausios-rizikos savybės ir pasiūlyti konkrečių būdų, kaip sumažinti apdirbimo problemas prieš pjaunant metalą. Dauguma peržiūrų atliekamos per kelias darbo dienas. Kuo anksčiau prasideda pokalbis, tuo daugiau galimybių lieka atvirų.
